Makaleler

Alemdağ stratejik konumu, yol bağlantıları, köprü ve havalimanlarına yakınlığı, arazi yapısı, tarihi geçmişi ve insan yapısı itibariyle hak ettiği ölçüde henüz sıçrama yapamadı. Bir Göktürk olamadı. Makus tarihinden bir türlü kurtulamadı. Bunun nedeni imar planları prangalarından kurtulamamış olmasıdır. Siyasiler tarafından gerekli ilginin gösterilmemesindendir. Karadeniz havzasında, sağlam zeminli arazisi olmasına rağmen 18. Madde imar uygulamaları onlarca yıldır sebepsiz yere bitirilmiyor. Bunun nedeni nedir? Üzerinde eski yapı olan parsellerin dönüşmesi için yapılan imar planları belediyeler tarafından yapılıyor, belediyeye bağlı İski tarafından iptal ediliyor! Bu nasıl bir ikilemdir! Tarihi Alemdağ meydanında çürük TABUT binalar biran önce yıkılıp yenisi yapılmalıdır. İmar planı dönüşüme uygun olduğu halde ayakta zor duran bu yapılar neden dönüştürülmüyor? İmar yolu üzerinde olan bu yapılar dönüşmediği için trafik sıkışıyor. Bir bölge ana arterinden gelişmeye başlar ve bunu yerel yönetim dizayn eder. Bizde tam tersi oluyor.Arka kısımlarda milyon dolarlık evler yapılırken, merkezde bir asırlık yapılar dönüştürülmüyor! Yeni Belediye yönetimi bu durumun farkında mı?

Ülkenin verimsiz, taşlık kayalık arazisini tarım arazi olarak planlayanları, bataklık ve tarıma elverişli alanları ise imara açanları vatan hainliğinden yargılamalı…

Merkezi Hükümetin tüm Ülke geneli için yaptığı değişikler, çoğu zaman İstanbul özelinde karşılık bulmuyor. İstanbul için özel bir çalışma yapılması gerekiyor. Anadolu da küçük bir il ile dünyanın en büyük Metropollerinden İstanbul aynı yönetmelikle aynı kararlar ile yönetilmesi çoğu zaman istenilen sonucu vermiyor. İstanbul’da çözülemeyecek sorun yok. Rant hesabı yapmadan dertli insanların çözebileceği sorunlar bunlar. Önce Hesabi değil hasbi olmak lazım…

Son 2 ay içinde inşaat sektöründe yer yerinden oynadı. Tüm İnşaat malzemesi fiyatları tarihte görülmemiş şekilde arttı. Fiyatlar geri gelmezse önümüzdeki günlerde yeni iflaslar göreceğiz. İnşattan daire almış birçok vatandaş yine mağdur olacak. Bunun sorumlusu; belirsizliğin bolca olduğu inşaat sektöründe risk alarak inşaat yapan müteahhit değil, daire alan vatandaş hiç değil...

Osman Gazi Köprüsünün hizmete açılmasıyla İstanbul-İznik arası 1 saat mesafeye düştü. İstanbul’da bir ilçeden diğerine çoğu zaman 1 saatte gidemediğimiz halde İznik artık İstanbul’un bir ilçesi mesafesinde. Yeşil Bursa’nın, birçok medeniyete ev sahipliği yapmış, tarıma elverişli verimli toprakları, denizi andıran büyük İznik Gölü ve dağ köyleri ile ün salmış tarihi ‘’İznik’’ ülkenin her tarafından arazi yatırımcısını kendine çekiyor…